Seit Oktober 2022 sanierte der Landkreis Schwäbisch Hall im Auftrag des Landes die Landesstraßen L 1033, L 1036 und L 1037 zwischen Gerabronn und Blaufelden sowie zwischen Langenburg und Gerabronn. Die Arbeiten wurden in zwei Etappen durchgeführt. Am Dienstag, 20. Dezember 2022, wurde der zweite Bauabschnitt nun durch Landrat Gerhard Bauer, Blaufeldens Bürgermeisterin Petra Weber, Langenburgs Bürgermeister Wolfgang Class, Gerabronns Bürgermeister Christian Mauch und Finanzdezernent Werner Schmidt offiziell wieder für den Verkehr freigegeben.

„Mit der Sanierung der Landesstraßen zwischen Langenburg und Blaufelden ist es uns gemeinsam gelungen, den Sanierungsbedarf bei den Landesstraßen wieder ein wenig kleiner werden zu lassen“, zeigte sich Landrat Gerhard Bauer bei der offiziellen Verkehrsfreigabe am Dienstagmorgen hocherfreut. Die Baumaßnahmen waren durch das Straßenbauamt des Landkreises Schwäbisch Hall im Auftrag des Regierungspräsidiums Stuttgart und des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg durchgeführt worden. Die Sanierungskosten der circa 70.000 Quadratmeter Fahrbahnfläche belaufen sich auf rund 2,1 Millionen Euro. Die Kosten trägt das Land Baden-Württemberg.
Vor der Baumaßnahme wiesen die Landesstraßen zwischen Langenburg und Blaufelden einen sehr hohen Unterhaltungsaufwand auf. Aufgrund des unzureichenden Straßenaufbaus gab es auf Teilstrecken Straßenschäden. Risse durchzogen die Fahrbahnoberfläche.

Pilotstrecke zwischen Gerabronn und Blaufelden
Von Anfang Oktober bis Mitte November war zunächst der Abschnitt zwischen Gerabronn und Blaufelden saniert worden. Hier wurden im Bereich zwischen Gerabronn und der Kreuzung L 1036 in Richtung Langenburg die Asphaltschichten 8 cm stark abgefräst. Anschließend wurde eine neue, 8 cm starke Asphalttragdeckschicht eingebaut. Im Abschnitt zwischen der Kreuzung L 1036 in Richtung Langenburg und Blaufelden wurde nach teilweisem Austausch der Asphalttragschicht die 4 cm starke Asphaltdeckschicht ausgetauscht. Außerdem wurden hier vier Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut.
„In diesem ersten Bauabschnitt wurde zudem eine Pilotstrecke des Regierungspräsidiums Stuttgart mit einer Fläche von rund 15.000 Quadratmeter je Bauweise integriert“, so der Landrat. „Für diese Strecke wurde Asphalt aus circa 75 Prozent Recyclingmaterial in den genannten beiden Bauweisen verwendet.“ Mit der Pilotstrecke wird das Ziel verfolgt, Informationen über die Dauerhaftigkeit der Fahrbahnbeläge zu erhalten und Vergleiche zu herkömmlich verwendeten Asphaltgemischen ziehen zu können. Hierfür wurde eine umfangreiche Dokumentation von Seiten des Aalener Baustoffprüfinstituts durchgeführt. Bei einem positiven Ergebnis könnten künftig Ressourcen geschont werden.

Auf dem Abschnitt zwischen Langenburg und Gerabronn war wiederum seit Mitte November dieses Jahres gearbeitet worden. Durch den einsetzenden Schneefall konnten die Markierungen in diesem Bereich zuletzt nicht mehr aufgebracht werden. Dies soll im Frühjahr 2023 nachträglich erfolgen.
„Mein ausdrücklicher Dank gilt den Vertreterinnen und Vertretern unseres kreiseigenen Straßenbauamtes, des Regierungspräsidiums Stuttgart sowie des Verkehrsministeriums Baden-Württemberg, die die Sanierung der Landesstraßen zwischen Gerabronn und Blaufelden sowie zwischen Langenburg und Gerabronn mit großem Engagement und in engem fachlichen Austausch betreut haben. Die Zusammenarbeit gestaltete sich wie gewohnt gut und äußerst konstruktiv“, hob Landrat Gerhard Bauer lobend hervor. „Danken möchte ich auch allen Anwohnerinnen und Anwohnern, die in dieser Zeit viel Geduld und Verständnis aufgebracht haben. Das gilt vor allem auch für die Anlieger an den Umleitungsstrecken, die während der Bauphasen eine ungewohnt hohe Verkehrsbelastung in Kauf nehmen mussten.“

Info
Im Bundes- und Landesstraßennetz des Landkreises Schwäbisch Hall konnten durch das Baureferat Ost im Regierungspräsidium Stuttgart eine Vielzahl weiterer Erhaltungsmaßnahmen im Jahr 2022 durchgeführt und abgeschlossen werden: